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New PDF release: El lago español

By O.H.K. Spate

ISBN-10: 1920942564

ISBN-13: 9781920942564

ISBN-10: 1920942572

ISBN-13: 9781920942571

«En sentido estricto, "el Pac?fico" no existi? como tal hasta que en 1520-21 Fernao de Magalh?is, m?s conocido como Magallanes, atraves? l. a. enorme extensi?n de aguas que entonces recibieron su nombre». Con estas palabras, el historiador y ge?grafo de origen brit?nico Oskar Spate presenta su versi?n del proceso en el que ese inmenso vac?o se transforma en centro de las relaciones globales. El lago espa?ol describe el ?xito esencialmente europeo y americano en convertir ese espacio en el nexo del poder econ?mico y militar. Este trabajo es una historia del Pac?fico, el oc?ano que se convirti? en el escenario del poder y el conflicto conformado por l. a. pol?tica de Europa y el contexto econ?mico de los angeles Am?rica espa?ola. S?lo pod?a haber un concepto de «el Pac?fico» una vez establecido el l?mite y el contorno del oc?ano y esto period, indudablemente, trabajo de europeos. Cincuenta a?os despu?s de l. a. Conquista, Nueva Espa?a y in step with? fueron los angeles base desde donde el oc?ano conform? virtualmente un lago espa?ol.

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Extraído de la Crónica de Nürnberg, hacia 1480. BNA. 29 Cometió ese error al inflar la extensión longitudinal del Oecumene, desde las islas Afortunadas (las Canarias) hasta la tierra de los Seres o China, atribuyéndole no menos de 180º, la mitad de la circunferencia de la Tierra, en vez de la distancia real de unos 140º y, además, no fijó un límite al Este para China, de manera que la tierra de Eurasia podía extenderse hacia el Este indefinidamente. De este modo, redujo el globo en una sexta parte y luego alargó Eurasia, en las latitudes relevantes, proyectándola sobre una mitad (o más) de ese globo reducido, en vez de sobre sus dos quintas partes.

265-271. CARABELAS Lámina III. CARABELAS. Del libro de R. Langdon, La carabela perdida (Sidney, 1975), cortesía del autor y de Publicaciones del Pacífico Pty Ltd. UNA. 54 EL MUNDO SIN EL PACÍFICO Junto a estos grandes barcos, por supuesto se encontraban modelos más pequeños, de los cuales el más importante fue la carabela (Lámina III), el principal instrumento portugués de exploración hasta que se dio la vuelta al cabo. La carabela portuguesa –la versión española era distinta– era al parecer un producto doméstico, desarrollado a partir de pequeñas barcas costeras.

Pero el Norte, a su vez, comprendió la ventaja de tener más de un mástil: tanto un palo de trinquete como uno de mesana facilitaban mucho las maniobras. 63 El resultado final, el gran barco estándar durante la mayor parte del siglo XVI, fue la carraca: tres mástiles, con una mesana de vela latina, elevados castillos de popa y una gran escotilla central de carga. Así eran la nao de la carrera de los españoles, y la nau de la carreira de los portugueses, que navegaron a las indias occidentales y orientales respectivamente.

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El lago español by O.H.K. Spate


by Robert
4.1

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